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冷藏车制冷机组专业知识

一、冷藏车

是由三部分组成,底盘,箱体,冷藏机组

二、冷藏机组(简称冷机)

是冷藏车的重要组成部分。

三、冷机的组成

蒸发器(内机),冷凝器(外机),压缩机,冷媒(氟),铜管。

驾驶室装有温度调节器,通过这个调节器可以开关冷机和定箱体内的温度。比如定在一个温度,达到这个温度冷机就不工作了。

四、工作原理

发动机带动压缩机,氟在里面发生各种物理变化,在外机的作用下,让内机释放出冷气。其实和家用空调冰箱原理一样。

五、冷机分独立和非独立

非独立又分一体和分体,非独立还有顶置和前置,独立相对而言也分一体和分体,比如冷王,开利独立冷机和海柜机。

美国冷王/开利独立冷机:三缸静音发动机带动机械压缩机,加380V备电由电动机带动电动压缩机,平板海柜机由发电机带动电动压缩机(在平板上),自带380V电源线,直接带动电动压缩机。家用空调和冰箱就是用的电动压缩机。

海柜机与独立冷机的区别:外形不同,散热好坏不同,独立冷机占位置,要割箱子和驾驶室,海柜机不占位置,空间大,装货量大。

冷机分国产和进口,国产以凯雪,冰森,凯利,凯达,韩亚,华盛火星,易德,冰利,华泰,飓丰。进口:美国冷王,开利。

独立冷机:进口美国开利,美国冷王,国产独立冷机:凯雪和冰森。

六、冷机的加装装置

  • 一键除霜
  • 加热(双温)
  • 备电220V,380V(一般客户加备电,装货比较贵重,以防万一)

220V是家用电,二项电,380V是工业用电,三项电,380V备电比220V备电难找,380V备电比220V制冷速度快,制冷量大。

七、冷机的匹配

一般与资料上匹配的冷机要大一型号,这就是你们的客户热天冷机为什么频繁出问题,要按箱体容积选冷机,不能按箱体长度选冷机。

八、冷藏车类别

大家都知道冷藏车不比普通车辆,冷藏车A.B.C.D.E.F.H.F的类型如何区分说明:为了保证其运输的物品(冷冻、冷藏、保温和恒温类)在公路上运输的时候安全性和可靠性,交通部门便将冷藏车分为八个等级,分别是a-h等级标志。

1.当室外环境为30摄氏度的时候,并且您的车辆是运输易腐食品的冷藏车,按照冷藏车车厢内部平均温度保存范围可以有如下6个标准:

当车厢内部平均温度为12摄氏度到0摄氏度的时候,该冷藏车分为a类;

当车厢内部平均温度为12摄氏度到-10摄氏度的时候,该冷藏车分为b类;

当车厢内部平均温度为12摄氏度到-20摄氏度的时候,该冷藏车分为c类;

当车厢内部平均温度为低于等于0摄氏度的时候,该冷藏车分为d类;

当车厢内部平均温度为低于等于-10摄氏度的时候,该冷藏车分为e类;

当车厢内部平均温度为低于等于-20摄氏度的时候,该冷藏车分为f类;

2.剩下两个分类主要是对运输生物制品的冷藏车,按冷藏车车厢内平均温度保持的温度范围,主要有如下:

当车厢内部平均温度为8摄氏度到2摄氏度的时候,该冷藏车分为g类;

当车厢内部平均温度小于或者等于零下20摄氏度的时候,该冷藏车分为h类;

交通部门规定:冷藏车车身需贴与此车辆A,B,C,D、E、F,G,H类相匹配的认证标记。

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